Estonia stanie się pożądanym krajem rejestru statków, dzięki jego cyfryzacji?
Wśród krajów UE Estonia przoduje pod względem cyfryzacji gospodarki, w tym szczególnie administracji. Nie może więc dziwić, że dołożyła kolejny element do tego e-systemu i wprowadziła cyfrowy rejestr statków.
W ten sposób wśród bander europejskich Estonia stała się atrakcyjnym wyborem, które wzmacniają takie elementy jak: najnowocześniejsza infrastruktura cyfrowa, korzystna polityka fiskalna i usprawnione procesy administracyjne. Estonia wydaje się być predestynowana do takiej oferty, bowiem już obecnie w jej strukturze gospodarki głównym składnikiem są usług (ok. 73 proc. udziału w PKB).
Zaawansowana transformacja cyfrowa
W 2020 r. władze Estonii zreformowały system legislacji, który objął też rejestr morski. Już wówczas zakładano, że gospodarka morska kraju zyska na konkurencyjności. W efekcie za pomocą specjalnego pakietu ustaw skonsolidowano wszystkie funkcje rejestru pod jedną marką – EST Flag. W ten sposób stworzono przejrzystą i efektywną dokumentację statków.
Reformy wprowadziły też mechanizmy specjalnego wsparcia finansowego dla armatorów i dostawców usług zarządzania technicznego, w tym: opodatkowanie tonażowe i systemy motywacyjne dla członków załogi. Zmiany te uczyniły z Estonii jurysdykcję, w której innowacja spotyka się z tradycją, oferując armatorom zarówno historyczne doświadczenie morskie, jak i przyszłościowe ramy regulacyjne. Kolejnym, naturalnym etapem stała się cyfryzacja systemu rejestru morskiego, w tym rejestru statków.
Dostępność
Uprawnienia do rejestracji w Estonii przysługują zarówno krajowym, jak i międzynarodowym podmiotom. Głównym wymogiem jest utrzymanie stałej obecności w jurysdykcji estońskiej. Jest to prosty i „proporcjonalny” warunek, który nakłada zarazem niewiele barier wejścia.
Zagraniczne podmioty (także osoby fizyczne) rejestrujący się w tym kraju znajdują szczególną wartość w programie e-Residency. Zapewnia on cyfrowy dostęp do platform rządowych i usług biznesowych bez konieczności fizycznej obecności.
Cyfryzacja e-rejestru statków nie jest retoryczna. Obejmuje ona w 100 proc. internetowy obieg dokumentów i dostępność przez całą dobę, za pośrednictwem portali rządowych. One też czuwają nad bezpieczeństwem składania i obiegu dokumentacji. Kanałami cyfrowymi następuje też: weryfikacja własności statku, certyfikaty zgodności i materiały pomocnicze, uwierzytelniane za pomocą podpisów elektronicznych. To bezpapierkowe podejście eliminuje ograniczenia geograficzne, umożliwiając armatorom rejestrację z dowolnego miejsca z dostępem do internetu.
Ramy podatkowe
Według OECD, struktura podatkowa Estonii plasuje ten kraj wśród liderów konkurencyjności fiskalnej (estoński kodeks podatkowy zajmuje pierwsze miejsce w Indeksie Konkurencyjności Podatkowej OECD). Inwestorzy płacą 0 proc. podatku dochodowego od zatrzymanych i reinwestowanych dochodów. Dla przedsiębiorstw żeglugowych to korzystne środowisko jest dodatkowo wzmacniane przez sektorowe programy pomocowe. Zaliczają się do nich:
- korzystne opłaty tonażowe (zobowiązania te oblicza się na podstawie pojemności statku, a nie zysków operacyjnych, co ułatwia przewidywalne kalkulacje kosztów);
- korzystne opłaty za pracę dla członków załogi (program dla marynarzy znacząco obniża koszty ich zatrudnienia poprzez zerowy podatek dochodowy od członków załogi, uzupełniony niewielkim miesięcznym podatkiem socjalnym);
- możliwość wyboru między różnymi rejestrami statków;
- uzasadnione opłaty rejestracyjne;
- e-rezydencja umożliwia obywatelom innych krajów rejestrację i zarządzanie swoją firmą poza Estonią oraz bezpieczne korzystanie z usług online.
Odrębny program wsparcia obejmuje działalność statków pasażerskich.
Inne zachęty
Estoński rejestr bandery oferuje szereg zachęt, aby przyciągnąć w szczególności nowo wybudowane statki. Np. system tonażowy uwzględnia obliczenia oparte na wieku, bowiem im młodsze statki, tym niższe są stawki podatkowe. Nowe statki korzystają też z uproszczonej procedury rejestracyjnej – przegląd oparty jest na dokumentacji zakupowej, co eliminuje wymóg inspekcji na miejscu. Nowoczesne statki spełniające aktualne standardy techniczne i wymagania regulacyjne zazwyczaj kwalifikują się do przyspieszonej rejestracji na podstawie samej weryfikacji papierowej.
Możliwość komentowania została wyłączona.
