SOCMA HNF120-EL wyznacza nowe standardy efektywności elektrycznych wózków widłowych
Firma Zeppelin zaprezentuje podczas targów TransLogistica Poland elektryczny wózek widłowy SOCMA HNF120-EL, który został zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach. W urządzeniu tym nie tylko wprowadzono innowacyjny zeroemisyjny napęd, ale też zoptymalizowano układ hydrauliczny. Wózek odpowiada na potrzeby branży logistycznej i przemysłowe, która dąży do zerowej emisji i poprawy bezpieczeństwa i warunków pracy.
Operacje przeładunkowe z wykorzystaniem wózków widłowych stanową kluczowy element logistyki w zakładach przemysłowych i magazynach. Obecnie wykorzystywane są najcześciej wózki z napędem spalinowym, które nie są rozwiązaniem optymalnym, gdyż generują hałas, powodują emisję spalin, co jest problematyczne żwawsza w przestrzeniach zamkniętych hal. Odpowiedzią na nowe wyzwania związane z ochroną środowiska i poprawą komfortu pracy jest elektryfikacja urządzeń przeładunkowych. Najnowsza generacja elektrycznych wózków widłowych wyznacza nowe standardy efektywności pracy tego rodzaju napędu.
Przykładem nowych rozwiązań jest Wózek SOCMA HNF120-EL, który zaprojektowany został do pracy z ciężkimi ładunkami w miejscach takich jak zakłady przemysłowe, huty, czy magazyny. Dzięki zerowej emisji spalin, niskiemu poziomowi hałasu i wibracji jest odpowiednim rozwiązaniem do pracy zarówno w pomieszczeniach jak i na zewnątrz. Wózek ma udźwig nominalny 12 ton i może podnosić ładunek na wysokość 7 m.
Napęd zapewnia wysokowydajny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, o mocy 100 kW (silnik napędowy) i 7474 kW (silnik hydrauliczny). W wózku zastosowano baterie litowo-żelazowo-fosforanowe CATL o pojemności 175 kWh. W zespole napędowym zastosowano rozwiązanie wysokonapięciowe 540 V w celu zmniejszenia natężenia prądu. Jednostka cechuje się niskim wytwarzaniem ciepła, co zapewnia oszczędność 20% energii w porównaniu z silnikami asynchronicnzymi. Zastosowano również system rekuperacji energii dla operacji z ujemnym obciążeniem, co przynosi dodatkowe oszczędności zużycia prądu.
Wydajne i żywotne baterie
Akumulatory zastosowane w wózku mogą być głęboko rozładowywane i ładowane ponad 4000 razy a ich żywotność określono na 8-10 lat, co jest znacznie dłużej niż w przypadku trójskładnikowych baterii litowych, czy akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ładowanie odbywa się w stacjach o mocy do 180 kW z wykorzystaniem standardowego łącza CCS2. Producent zastosował zaawansowany system zarządzania baterią, który monitoruje stan akumulatorów 24 godziny na dobę. System wykrywa takie potencjalne zagrożenia jak przeładowanie, nadmierne rozładowanie, a także monitoruje stan akumulatorów w czasie rzeczywistym pozwalając na optymalną ich eksploatację, co wydłuża żywotność jednostek zasilających. Dzięki zastosowaniu folii grzewczej akumulatory mogą pracować w temperaturach od -30 do 55°C.
Wózek SOCMA HNF120-EL wyposażono w system monitorujący podzespoły całego pojazdu, co ułatwia bezpieczną eksploatację i serwisowanie urządzenia. Zadbano także o łatwość obsługi, dzięki inteligentnemu w pełni elektrycznemu systemowi sterowania, który zmniejsza konieczny nakład pracy fizycznej operatora.
Wózek SOCMA HNF120-EL zaprezentowany zostanie podczas targów TransLogistica Poland, które odbędą się w dniach 4-6 listopada w Warszawie. W trakcie tego wydarzenia będzie można zapoznać się z możliwościami tego urządzenia.
Możliwość komentowania została wyłączona.
