Port Gdańsk przypomina o przepisach dot. używania dronów w strefach DRA
Coraz więcej osób korzysta z bezzałogowych statków powietrznych (BSP) potocznie nazywanych „dronami”, traktując je jako narzędzie pracy, rozrywki lub filmowania ciekawych ujęć z powietrza. Jednak nie wszędzie można latać bez ograniczeń. Port Gdańsk, jako port o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, objęty jest specjalnymi strefami DRA – Drone Restricted Area. Ich naruszenie może skończyć się nie tylko konfiskatą sprzętu, ale też karą finansową sięgającą 24 tysięcy złotych, a w skrajnych przypadkach – nawet karą więzienia.
Co to są strefy DRA?
Strefy DRA to obszary, w których obowiązują szczególne ograniczenia lub całkowity zakaz wykonywania lotów bezzałogowych statków powietrznych. Wyznacza się je w miejscach o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa państwa, takich jak porty morskie, rafinerie, elektrownie, bazy wojskowe czy lotniska. W Porcie Gdańsk strefy DRA mają chronić infrastrukturę przeładunkową, ruch statków oraz bezpieczeństwo pracowników i pasażerów. Dron w niewłaściwym miejscu może zakłócić operacje portowe, spowodować zagrożenie dla żeglugi lub utrudnić działania służb ratowniczych.
– Każdy nieautoryzowany lot bezzałogowego statku powietrznego w strefie DRA traktowany jest jako potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa portu i osób przebywających na jego terenie. Nie chodzi o restrykcje – chodzi o bezpieczeństwo ludzi i infrastruktury – wyjaśnia Ireneusz Litwinowicz, kierownik Centrum Operacyjnego w Porcie Gdańsk.
Surowe konsekwencje – nawet do 5 lat więzienia
Naruszenie zakazu lotów w strefie DRA to nie drobne wykroczenie. Zgodnie z art. 212 ustawy Prawo lotnicze, osoba, która wykonując lot dronem:
- narusza przepisy ruchu lotniczego obowiązujące w danym obszarze,
- łamie zakazy lub ograniczenia lotów wprowadzone ze względu na bezpieczeństwo publiczne,
podlega karze pozbawienia wolności do 5 lat.
Jeśli sprawca działał nieumyślnie, grozi mu grzywna, ograniczenie wolności lub kara więzienia do roku. W praktyce oznacza to, że nawet amatorski lot wykonany „dla ujęcia zachodu słońca nad portem” może skończyć się sprawą karną, jeśli doszło do naruszenia przestrzeni chronionej.
Kary finansowe – do 24 tys. zł za jedno naruszenie
Oprócz odpowiedzialności karnej operator drona naraża się na wysokie kary pieniężne. Jakie?
- 10 000 zł za lot niezgodny z warunkami obowiązującymi w danej strefie,
- 10 000 zł za brak rejestracji operatora,
- 4 000 zł za lot w kategorii „otwartej” z naruszeniem zasad określonych w przepisach UE.
Łącznie daje to nawet 24 tys. zł kary za jedno zdarzenie. Wysokość sankcji ustala Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, a najpoważniejsze sprawy mogą trafić do prokuratury.
Przykład z praktyki
– W ubiegłym roku w jednym z polskich portów dron wleciał w strefę operacji przeładunkowych i spowodował czasowe wstrzymanie pracy dźwigu. Operator drona tłumaczył, że „nie wiedział o zakazie”. Służby portowe zgłosiły sprawę Policji i ULC, a wobec mężczyzny wszczęto postępowanie o naruszenie przepisów ruchu lotniczego – relacjonuje Ireneusz Litwinowicz. – To pokazuje, że brak wiedzy nie zwalnia z odpowiedzialności. Każdy operator ma obowiązek znać zasady lotów w przestrzeni, w której wykonuje operacje.
Jak latać legalnie?
Przed uruchomieniem drona w okolicach Portu Gdańsk:
- Należy zarejestrować się jako operator na stronie drony.gov.pl i oznaczyć drona swoim numerem operatora.
- W zależności od wagi drona może istnieć potrzeba wcześniejszego ukończenia darmowych szkoleń online i zdania egzaminu.
- Przed każdym lotem trzeba sprawdzić dostępność przestrzeni powietrznej w aplikacji Drone Tower i latać zgodnie z przepisami, np. utrzymując lot w zasięgu wzroku i poniżej maksymalnej wysokości 120 metrów.
- Nie wolno startować BSP bez zgody zarządcy terenu – w Porcie Gdańsk każdy lot wymaga uzyskania zgody po wcześniejszym przesłaniu odpowiednich dokumentów.
Świadome przestrzeganie zasad to nie tylko uniknięcie kar, ale przede wszystkim bezpieczeństwo ludzi i infrastruktury.
Dron to nie zabawka
Technologia dronów daje ogromne możliwości, ale wymaga odpowiedzialności. Każdy lot w strefie portowej to potencjalne ryzyko dla ruchu statków, dźwigów czy pracowników terminali. Bezpieczeństwo Portu Gdańsk to bezpieczeństwo transportu morskiego, gospodarki regionu i tysięcy ludzi. Dlatego przed podniesieniem drona przy nabrzeżu należy upewnić się, że można to zrobić zgodnie z prawem, bo niewiedza może kosztować więcej niż wartość sprzętu.
Możliwość komentowania została wyłączona.
