Terminal BCT w Porcie Gdynia kupuje hybrydowe suwnice RTG
Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) w Gdyni zamówił osiem hybrydowych suwnic bramowych (RTG) Konecranes, w tym 3000. suwnicę RTG Konecranes. Umowa została podpisana w drugim kwartale 2025 roku.
BCT Gdynia, należący do globalnego operatora terminali ICTSI, jest jednym z kluczowych hubów kontenerowych na Morzu Bałtyckim. To pierwsza inwestycja BCT w suwnice RTG Konecranes. Każda z ośmiu suwnic będzie napędzana hybrydowym napędem Konecranes, łączącym zaawansowaną technologię akumulatorów z kompaktowym agregatem prądotwórczym Diesla. Taka konfiguracja zapewnia znacznie niższe zużycie paliwa i emisję spalin w porównaniu z konwencjonalnymi suwnicami RTG zasilanymi olejem napędowym. Projekt jest finansowany ze środków programu NextGenerationEU Unii Europejskiej (E2.1.3 „Projekty intermodalne” z Krajowego Planu Odbudowy).
Suwnice są również wyposażone w zaawansowane funkcje inteligentne, które zwiększają bezpieczeństwo i wydajność operacyjną terminala. Funkcje te obejmują zapobieganie kolizjom w stosie (Stack Collision Prevention), automatyczne raportowanie TOS (Auto-TOS Reporting) oraz automatyczne sterowanie.
Suwnice będą produkowane w Polsce za pośrednictwem ugruntowanej lokalnej sieci produkcyjnej Konecranes. Dostawa obejmuje również 3000. suwnicę RTG firmy, wyprodukowaną i dostarczoną przez Konecranes na cały świat.
Źródło: Konecranes
Możliwość komentowania została wyłączona.
