Przebudowa Nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia zakończona
Zakończono prace przy kompleksowej przebudowie Nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia. W ramach pracy poszerzono i pogłębiono nabrzeże, przeprowadzono także modernizację infrastruktury drogowo-kolejowej, rozbudowano estakady do przeładunku zboża oraz unowocześniono wyposażenie nabrzeża.
W grudniu 2022 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał umowę z Grupą NDI na przebudowę Nabrzeża Indyjskiego na długości 537 metrów. Zakres przebudowy obejmował wykonanie nowej palościanki wraz z płytą nabrzeża, wykonanie robót czerpalnych, przebudowę układu kolejowo-drogowego, nowych elementów wyposażenia nabrzeża oraz kosza przyjęciowego. Istniejące estakady zostały wydłużone, a stanowiska przeładunkowe obsługujące statki przeniesione.
– Przede wszystkim wykonaliśmy poszerzenie nabrzeża o 6 metrów, pogłębiliśmy dno przy nabrzeżu do 15,5 metra, co umożliwi dostęp do nabrzeża największym masowcom przypływającym do Portu Gdynia. Nowa ściana nabrzeża została wykonana z kotwionych, stalowych pali rurowych, a pomiędzy nimi pogrążono ścianki szczelne. Wykonane zostały praktycznie wszystkie nowe składowe przebudowanej infrastruktury. Wykonaliśmy również nowe sieci, począwszy od sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej, sieci wodociągowej, sieci elektroenergetycznych czy sieci telekomunikacyjnej – mówi Wojciech Krugły, Zastępca Dyrektora Projektu z Grupy NDI.
Prace przeprowadzono również przy infrastrukturze towarzyszącej. Wykonano całkowicie nową nawierzchnie kolejowo-drogową, gdzie łączna długość toru pojedynczego wynosi 1615 metrów. Dodatkowo wybudowano 16 rozjazdów przystosowanych do pracy w warunkach portowych. Powstało również nowe wyposażenie hydrotechniczne na nowej linii odbojowej, czyli między innymi odbojnice i pachoły cumownicze, które chronią nabrzeże i statek podczas cumowania. Dodatkowo przebudowie podlegała też stalowa konstrukcja estakady podsuwnicowej, która jest umiejscowiona wzdłuż nabrzeża i służy do przeładunku produktów zbożowych.
– Prace prowadziliśmy również w obrębie zabytkowego elewatora, a więc magazynu zbożowego, który powstał w latach 30. ubiegłego wieku. Modernizacja tej estakady umożliwi przyszłemu użytkownikowi nabrzeża zbożowego zwiększenie ilości przeładunków – dodaje Zastępca Dyrektora Projektu.
W obrębie terminala zbożowego wykonano także kosz przyjęciowy, który będzie służył do przyjmowania oraz załadunku produktów zbożowych.
Jak wskazuje wykonawca, jednym z wyzwań podczas realizacji inwestycji była koordynacja prac z operacjami przeładunkowymi, które prowadzi terminal Chane.
– Jest to terminal, który zajmuje się przeładunkiem produktów płynnych. Było to pewne utrudnienie realizacyjne, ale wspólnie z Zamawiającym udało się przezwyciężyć wszelkie niedogodności tak, aby prace obu ekip mogły być realizowane bezkolizyjnie – podsumowuje Wojciech Krugły.
Możliwość komentowania została wyłączona.
