UTK: intermodal pozostaje kluczowym kierunkiem rozwoju kolei w Polsce
Opr. Piotr Stefaniak
W pierwszym kwartale tego roku za 16,6 proc. wykonanej pracy przewozowej kolei towarowych odpowiadał transport intermodalny. Był to najwyższy jego udział odnotowany dotychczas w statystykach Urzędu Transportu Kolejowego.
W I kwartale 2025 r. kolej przewiozła w Polsce 432,7 tys. jednostek intermodalnych, co przełożyło się na 680,7 tys. TEU. Łączna masa towarów wyniosła 6,63 mln ton (co zapewniło transportowi intermodalnemu 12,7 proc. udziału w całym rynku), a wykonana praca przewozowa 2,21 mld tonokilometrów.
Choć względem czwartego kwartału 2024 r. odnotowano nieznaczne spadki (liczba jednostek zmniejszyła się o 1,3 proc., wolumen o 2,9 proc., a praca przewozowa o 5,2 proc.), to w ujęciu rocznym rynek utrzymuje stabilną pozycję, informuje UTK.
W porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 r. liczba przewiezionych kontenerów (liczona w TEU) wzrosła o 3,6 proc., a liczba jednostek kontenerowych (łącznie z naczepami) o 1,1 proc.
Rośnie udział intermodalu
Stabilizacja przewozów intermodalnych na wysokim poziomie, mimo wyzwań gospodarczych, potwierdza jego potencjał i rosnącą rolę w krajowym łańcuchu dostaw.
„Transport intermodalny jest filarem nowoczesnej kolei. Jego dynamiczny rozwój w ostatnich latach pokazuje, że polska kolej skutecznie odpowiada na wyzwania związane z transformacją logistyczną. Dane za pierwszy kwartał 2025 r. potwierdzają, że rynek intermodalny utrzymuje wysoką stabilność” – komentuje wyniki Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Operatorzy rosną wraz z intermodalnem
Najwięksi operatorzy intermodalni nadal odgrywają kluczową rolę w rynku. PCC Intermodal i PKP Cargo odpowiadają łącznie za niemal 40 proc. przewozów mierzonych zarówno masą, jak i pracą przewozową. Istotne znaczenie mają również: DB Cargo Polska, LTE Polska oraz Metrans Rail.
Wzrosła także aktywność mniejszych przewoźników, takich jak: Alza Cargo, LTG Cargo Polska czy Laude Smart Intermodal. Rosnące udziały tych spółek świadczą o większej konkurencyjności i większej elastyczności w obsłudze klientów, podkreśla UTK.
Obserwowana stabilizacja, przy jednoczesnym wzroście udziału w rynku, potwierdza dojrzałość rynkową i strategiczne znaczenie przewozów intermodalnych. W obliczu rosnących oczekiwań w zakresie zrównoważonego transportu oraz dalszej cyfryzacji i automatyzacji logistyki, intermodal pozostaje kluczowym kierunkiem rozwoju kolei w Polsce, stwierdza cytowany urząd.
Możliwość komentowania została wyłączona.
