W maju koleje przewiozły najwięcej ładunków od początku 2025 r.
Masa towarów przewiezionych koleją przekroczyła w maju 2025 r. 18 mln ton – to najwyższy wolumen uzyskany w tym roku — informuje Urząd Transportu Kolejowego. W porównaniu z poprzednim rokiem wyniki operacyjne kolei były gorsze.
Kolej towarowa, w odróżnieniu od rekordowych przewozów pasażerskich, nadal odnotowuje spadki. W maju, w ujęciu rocznym, zmniejszyły się kluczowe wskaźniki eksploatacyjne – masa przewiezionych towarów, wykonana praca przewozowa oraz wykonana praca eksploatacyjna. Masa przewiezionych koleją towarów przekroczyła 18 mln ton. To wynik niższy o 0,7 mln ton (-3,6%) w porównaniu do danych sprzed roku. Praca przewozowa przekroczyła 4,6 mld tonokilometrów. Jest to o 389,5 mln tonokilometrów mniej (-7,7%) niż rok wcześniej. W maju pociągi towarowe pokonały prawie 6,6 mln pociągokilometrów – o 0,4 mln pociągokilometrów mniej (-6,1%) niż w maju 2024 r. Średnia odległość na jaką przemieszczała się 1 tona ładunku wyniosła 257,6 km i była krótsza o 11,5 km rok do roku.
W maju przewozy towarowe wypadły lepiej niż w kwietniu tego roku. Koleją przetransportowano o 0,8 mln ton ładunków więcej – to wzrost o 4,7% i jednocześnie najwyższy wolumen masy uzyskany od początku roku. Praca przewozowa była o 110,6 mln tonokilometrów wyższa (+2,4%) niż miesiąc wcześniej. Wyższe wartości dotyczyły również pracy eksploatacyjnej – pociągi towarowe przejechały o 0,3 mln pociągokilometrów więcej (+4,2%) niż w kwietniu.
W pierwszych pięciu miesiącach 2025 r. koleją przetransportowano ponad 87,4 mln ton ładunków. Jest to o 4,3 mln ton mniej (-4,7%) niż rok wcześniej. Praca przewozowa to ponad 22,5 mld tonokilometrów, czyli wynik niższy o 1,6 mld tonokilometrów rok do roku (-6,5%). Wartość pracy eksploatacyjnej wypracowanej przez pociągi towarowe w miesiącach styczeń–maj na poziomie 31,8 mln pociągokilometrów to o ponad 2 mln pociągokilometrów mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.
Możliwość komentowania została wyłączona.
