Euroterminal Sławków strategicznym hubem logistycznym Polski
Nadzór nad rozwojem Euroterminala Sławków będzie prowadzony przez kapitał polski i polskie państwo — powiedział 15 kwietnia br. premier Donald Tusk podczas Europejskiego Forum Nowych Idei.

Rozwój intermodalnego suchego portu w Sławkowie ma strategiczne znaczenie dla państwa polskiego. Zgodnie z zapowiedziami szefa rządu w rozwój Euroterminala zaangażowany ma być kapitał polski. W kolejnych latach Sławków ma być głównym hubem logistycznym dla transportu ładunków do odbudowy Ukrainy. — Sławków i ten terminal będzie kluczowym miejscem, jeśli chodzi o logistykę i transport. Będziemy pomagać, Polska jest solidarna, Polska jest liderem solidarności, ale nigdy już w naiwny sposób — powiedział premier Donald Tusk.
Głównym udziałowcem spółki Euroterminal Sławków jest Grupa CZH kontrolowana przez Agencję Rozwoju Przemysłu, a pozostali udziałowcy to PKP Cargo i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa. Dzięki wsparciu z Agencji Rozwoju Przemysłu Euroterminal rozpoczął realizacje projektu, którego celem jest budowa w latach 2026- 2027 drugiego terminal intermodalnego.
Euroterminal Sławków obsługuje regularne połączenia intermodalne z i do Gdańska (Baltic Hub), Swarzędza, Kowna (Litwa), Madaloni (Włochy) a także do różnych destynacji w Ukrainie. Dzięki współpracy z PKP LHS i dostępowi do szerokotorowej linii kolejowej możliwy jest najszybszy transport ładunków między południową Polską a Ukrainą. W Sławkowie planowane są inwestycje, które zwiększą możliwości przeładunkowe suchego portu intermodalnego.
Nowa droga
Obecnie trwają również przygotowania do budowy nowej drogi łączącej DK94 z Euroterminalem Sławków i stacją PKP LHS. Droga ta usprawni ruch samochodów ciężarowych w rejonie terminali towarowych zlokalizowanych w Sławkowie i Dąbrowie Górniczej. Inwestycję tę realizuje miasto Sławków, które pozyskało na ten cel dofinansowanie z Programu Inwestycji Strategicznych w wysokości 250 mln zł. Euroterminal Sławków również aktywnie wspiera te inicjatywę.





