Laude inwestuje w rozwój transportu intermodalnego
Laude Smart Intermodal zainwestuje setki milionów złotych w rozwój regularnych połączeń pomiędzy Ukrainą a Europą Zachodnią. Spółka skoncentruje swoje działania na rynku niemieckim i holenderskim, które będą odgrywały ważną rolę w przewozach towarów do odbudowującej się Ukrainy. Laude Smart Intermodal z około 70% udziałem w rynku przewozów intermodalnych w Ukrainie, jest kluczowym operatorem na tamtym rynku. To potencjał, który ma pomóc zbudować silną pozycję w Europie Zachodniej.
– Chcemy wykorzystać i połączyć możliwości, jakie mają nasze spółki: polska, ukraińska Laude UA oraz niemiecka Laude GMBH. Prowadziliśmy działalność w ekstremalnych, wojennych warunkach, obsługując połączenia z Ukrainy i Polski do niemieckiego Duisburga, holenderskiego Oss, portów Wielkiej Odessy oraz przewozy, które przekierowujemy na Słowację, Węgry czy do Rumunii – wyjaśnia Marcin Witczak, prezes zarządu spółki Laude Smart Intermodal i dodaje – to unikalne doświadczenie chcemy teraz wykorzystać w transportach związanych z odbudową kraju. Zwłaszcza, że jak mało który europejski przewoźnik znamy uwarunkowania ukraińskich linii kolejowych.
Dziś blisko 100% obrotu polskiego przewoźnika to przewozy realizowane w formule „smart intermodal”, czyli przewozy całopociągowe dla jednego klienta. – W 2025 r. rozpoczynamy wdrażanie nowego produktu „time for revolution”, gdzie dla jednego klienta będzie zarezerwowany nawet jeden kontener, a przewozy zostaną oparte na regularnych połączeniach – wyjaśnia prezes Witczak. – Zakładamy, że najbliższe półtora do dwóch lat to będzie okres przejściowy, w którym udoskonalimy model przewozów, tak aby w 2027 r. zaoferować dostęp do tej usługi wszystkim klientom i prowadzić tak zestawiane pociągi do praktycznie całej Europy – podkreśla Witczak.
W opracowywanych połączeniach kluczową rolę będą odgrywały dwa terminale należące do Laude Smart Intermodal: w Zamościu na granicy polsko-ukraińskiej oraz w Sosnowcu, na przemysłowym południu Polski.
– Laude chce być kreatorem rynku nowoczesnych, elastycznych rozwiązań w przewozach intermodalnych. Przed nami realizacja wielkiego planu inwestycyjnego, którego wartość może przekroczyć miliard złotych. To niezbędne, abyśmy byli w pełni przygotowani na obsługę strumienia ładunków, który pojawi się do przewiezienia już w chwili ogłoszenia rozejmu. Rozwijaliśmy połączenia, modyfikowaliśmy rozwiązania w ekstremalnych wojennych warunkach, które wymagały efektywności i elastyczności. Jestem przekonany, że produkt, który przygotowaliśmy i zaoferujemy, zmieni ten rynek – zdecydowanie zapewnia prezes Witczak.
Efektem ma być połączenie Europy Zachodniej, przez Polskę do Ukrainy, siecią regularnych połączeń kolejowych. Dzięki wykorzystaniu technologii i zasobów, którymi dysponuje Laude, połączenia te pozwolą na efektywne i ekologicznie przewozy towarów nawet mniejszym klientom. – Zdecydowanie chcemy zmniejszyć barierę wejścia w przewozy kolejowe dla kolejnych firm i ich produktów – przekonuje Marcin Witczak.
Laude Smart Intermodal wdrożyła wiele autorskich rozwiązań ułatwiających transport różnorodnych towarów. Dziś spółka jest liderem w przewozie wyrobów ze stali i zbóż. – Planujemy połączyć teraz te ładunki z ładunkami „general cargo”. Stworzyliśmy i rozwijamy specjalny zamknięty system, oparty na własnym taborze, mamy innowacyjne ciągniki siodłowe, naczepy, platformy kontenerowe i 7 specjalnych typów kontenerów. To wszystko na najdłuższym odcinku ciągnięte jest naszymi własnymi lokomotywami i dzięki dedykowanemu rozwiązaniu informatycznemu zarządzane przez specjalną aplikację. Tak widzimy naszą przyszłość i takie rozwiązania będziemy za chwilę oferowali. Zainwestowaliśmy w ten projekt prawie 400 mln złotych, a przez najbliższe 3 lata planujemy wydać miliard złotych. Bo chcąc zmienić branżę, musimy zaoferować rozwiązania najbardziej nowoczesne i innowacyjne – podsumował Marcin Witczak.
Możliwość komentowania została wyłączona.
