Blisko 65% Polaków korzystających z przesyłek kurierskich chce zmniejszyć emisję CO2
Jak wynika z badania DHL Express, cena jest kluczowym czynnikiem, który bierzemy pod uwagę przy wyborze firmy kurierskiej – wskazało tak 31% nadających zagraniczne paczki i 29% odbierających. Na fakt ten może wpływać duża popularność odległych destynacji z których zamawiamy towary lub je wysyłamy. Co piąty respondent (21%) wysyła paczki do Stanów Zjednoczonych, a podobny odsetek (19%) do państw azjatyckich. W przypadku odbiorców w minionym roku co drugi z nich odebrał przesyłkę z Azji, a co piąty z USA.
Oprócz ceny, na podium znalazły się szybki czas dostawy oraz możliwość śledzenia przesyłki. Choć zmiany klimatyczne są jednym z głównych zjawisk, które Polacy uważają za największe zagrożenie dla świata, to ekologiczne formy transportu były najrzadziej wskazywane jako czynnik brany pod uwagę podczas wyboru firmy kurierskiej. Ważny jest on jedynie dla prawie 12% wysyłających i 10% odbierających zagraniczne przesyłki kurierskie.
Świadomość zrównoważonego transportu
Pomimo faktu, że coraz więcej firm logistycznych wprowadza bardziej ekologiczne rozwiązania do swoich usług, blisko co piąta osoba nie zauważyła tego typu zmian. Ponadto, 35% respondentów korzystających z zagranicznych przesyłek kurierskich nie podejmuje świadomych działań mających zmniejszyć emisję dwutlenku węgla. Co ciekawe, 15% respondentów nie wiedziało, że ma na to wpływ. Do najpopularniejszych kroków podejmowanych w tym kierunku należą: zamówienie większej liczby produktów w jednej przesyłce (27%) i zamówienia do punktów odbioru (24%).
DHL Express poszedł o krok dalej i jako jeden z pierwszych globalnych przewoźników ekspresowych uruchomił usługę GoGreen Plus, która pozwala na obniżenie emisji dwutlenku węgla związanej z przewozem przesyłek, dzięki wykorzystaniu zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). W zeszłym roku Grupa DHL pozyskała go ponad 3%, co ulokowało firmę na światowym podium w zakresie stosowania SAF.
Klienci mogą zdecydować się na GoGreen Plus i zakupić SAF do wszystkich lub tylko wybranych przesyłek, a ich wkład zostanie w 100% wykorzystany na zakup większej ilości tego paliwa. A jak się okazuje, Polacy są skłonni zapłacić nieco więcej za przesyłkę, by była ona bardziej zrównoważona, co potwierdziło 33% ankietowanych. Spośród nich, za ekologiczny transport przesyłki co trzeci mógłby przeznaczyć nie więcej niż 1 zł za każdy kilogram. W przypadku czterech na dziesięciu osób mogłaby to być maksymalnie kwota 2 zł, a co piąta osoba przeznaczyłaby w tym celu do 3 zł. Co dziesiąta osoba byłaby skłonna zapłacić więcej.
– Jako światowy lider w branży międzynarodowych przesyłek ekspresowych nieustannie minimalizujemy nasz wpływ na środowisko naturalne podejmując działania na rzecz ochrony klimatu. Usługa GoGreen Plus stanowi ważną część naszej strategii zrównoważonego rozwoju, która zakłada wykorzystanie SAF na poziomie 30% w całym transporcie lotniczym do 2030 r. Dotyczy to również Polski – obserwujemy coraz większy wzrost zainteresowania zrównoważonym paliwem lotniczym SAF wśród klientów na rodzimym rynku, którzy średnio korzystają z GoGreen Plus dla 6 przesyłek miesięcznie. Od lutego 2025 roku usługa będzie domyślnym wyborem podczas nadawania przesyłki, co ułatwi klientom zmniejszanie wpływu na środowisko. Jednocześnie pozostawimy pełną elastyczność w decyzji o zakresie jej wykorzystania – mówi Edwin Osiecki, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w DHL Express Polska.
Usługa GoGreen Plus jest możliwa dzięki współpracy DHL z bp i Neste w celu dostarczenia SAF do hubów lotniczych DHL Express na całym świecie. Ostatnio firma ogłosiła także odnowienie umowy z IAG Cargo na wykorzystanie dodatkowych 60 mln litrów SAF.
Możliwość komentowania została wyłączona.
