Słoweński parlament zatwierdził budowę drugiego toru na linii Divača-Koper
Parlament Republiki Słowenii zatwierdził budowę drugiego toru na nowej magistrali kolejowej do Portu Koper. To jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Europie Środkowej.
Słoweński parlament zlecił państwowej spółce 2TDK zarządzanie projektem budowy drugiego toru na magistrali Divača-Koper. Szacunkowy koszt tej inwestycji wynosi 354 mln euro, z czego 250 mln pokryje pożyczka z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, a reszta zostanie sfinansowana z funduszy UE. Budowa rozpocznie się w 2026 r. i ma być zakończona do 2030 r.
Wcześniej, bo w 2025 r. oddany do użytku zostanie pierwszy to nowej magistrali kolejowej do adriatyckiego portu, której budowa ruszyła w 2021 r. Jest to bardzo skomplikowana inwestycja, gdyż tory wznoszą się z poziomu morza do wysokości 430 m, a 3/4 linii biegnie tunelami. Nowa linia ma kluczowe znaczenie dla rozwoju Portu Koper, który charakteryzuje się wysokim, wynoszącym blisko 60% udziałem transportu kolejowego w obsłudze ładunków od strony lądu. Dotychczasowe połączenie kolejowe osiągnęło już maksimum wykorzystania swej przepustowości i po otwarciu nowej linii kolejowej, stara magistrala zostanie zamieniona w drogę rowerową.
Magistrala Divača-Koper będzie spełniać standardy sieci TEN-T: prędkość maksymalna pociągów wyniesie 160 km/h, maksymalny nacisk na oś 22,5 t i długość składów towarowych do 750 m. Szacuje się, że rocznie nową magistralą będzie transportowane 24 mln ton ładunków, co wzmocni pozycję Portu Koper na mapie logistycznej Europy Środkowej.
Możliwość komentowania została wyłączona.
