Maersk włączył się w projekt badawczy nad napędem jądrowym w żegludze
Maersk dołączył do inicjatywy brytyjskiego towarzystwa kwalifikacyjnego Lloyd’s Register oraz firmy technologicznej Core Power, które planują zbadać możliwości wykorzystania napędu jądrowego w żegludze komercyjnej. Energia jądrowa jest jedną z opcji dekarbonizacji transportu morskiego.
Maersk, Lloyd’s Register i Core Power wspólnie zbadają wymagania dla bezpieczeństwa stosowania napędu jądrowego w żegludze. Badanie pozwoli to firmom tworzącym morskie łańcuchy dostaw opracowanie strategii przechodzenia na zeroemisyjny napęd. Maersk i Core Power planują w szczególności rozpocząć prace nad reaktorami jądrowymi czwartej generacji, które mogłyby być stosowane w statkach komercyjnych. Z kolei Lloyd’s Register chce opracować regulacje bezpieczeństwa dla branży morskiej w zakresie technologii jądrowej.
Obecnie napęd jądrowy stosowany jest w niektórych okrętach podwodnych i lotniskowcach, a także w lodołamaczach Rosatom, które wykorzystywane są m.in. do asystowania statkom handlowym na Morzu Arktycznym. Zaawansowane plany wdrożenia napędu jądrowego w transporcie morskim mają Chińczycy. W ubr. spółka CSSC otrzymała certyfikat norweskiego towarzystwa klasyfikacyjnego DNV dla projektu kontenerowca, który będzie zasilany reaktorem chłodzonym ciekłymi solami (MSR).
Kontrowersyjna technologia
W Europie stosowanie technologii jądrowej od lat budzi kontrowersje i obawy o bezpieczeństwo. W niektórych krajach jak np. w Danii, gdzie siedzibę ma Maersk wprowadzono przepisy prawa zabraniające budowy reaktorów atomowych. Wprowadzenie technologii jądrowej w żegludze komercyjnej może więc natrafić na opór niektórych środowisk politycznych. Jednak zdaniem coraz większej liczby ekspertów dekarbonizacja transportu morskiego może być niemożliwa bez wprowadzenia napędu jądrowego. Wspólny projekt Maerska, Lloyds Register i Core Power ma wykazać, że technologia ta jest bezpieczna.
Czytaj też: Mocne argumenty przemawiające za energią jądrową w żegludze
— Nie ma zerowego bilansu netto bez energii jądrowej. Kluczem do uwolnienia ogromnego potencjału energii jądrowej w celu przekształcenia sposobu zasilania sektora morskiego są ramy norm dla komercyjnego bezpieczeństwa pływających elektrowni jądrowych i statków napędzanych energią jądrową, które będą działać w środowiskach przybrzeżnych, portach i drogach wodnych. Jesteśmy niezmiernie zadowoleni ze współpracy z niektórymi z najbardziej szanowanych uczestników branży w Europie w celu ustalenia warunków, w jaki sposób można to osiągnąć — skomentował Mikal Bøe, prezes Core Power.
Możliwość komentowania została wyłączona.
