Schavemaker Invest rozbudowuje bocznicę w Kątach Wrocławskich
Spółka Schavemaker Invest realizuje projekt rozbudowy terminalu intermodalnego w Kątach Wrocławskich. W ramach tej inwestycji zmodernizowana zostanie bocznica kolejowa, a przy terminalu powstanie farma fotowoltaiczna.
W Kątach Wrocławskich trwają prace na bocznicy kolejowej tamtejszego terminalu intermodalnego, dzięki którym zwiększą się jego możliwości obsługi pociągów towarowych. W ramach inwestycji powstanie nowy tor zdawczoodbiorczy, który będzie zelektryfikowany i przystosowany do przyjmowania pociągów o długości 740 m. Prace manewrowe na bocznicy po zakończeniu inwestycji będą mogły być prowadzone na jej obu końcach, bez wjeżdżania na tory szlakowe, co poprawi funkcjonalność terminalu. Wagony z długich pociągów będą przemieszczane z wykorzystaniem lokomotyw manewrowych na tory ładunkowe. Krótsze składy, tak jak obecnie, będą mogły wjeżdżać bezpośrednio na tory ładunkowe.
Dzięki rozbudowie bocznica nie tylko zyska możliwość obsługi pociągów o długości 740, co jest zgodne ze standardami sieci TEN-T, ale też będzie mogła obsługiwać 3 składy towarowe jednocześnie. Czas wykonywania manewrów przez pociągi zostanie skrócony o 4 godziny dziennie. Dzięki modernizacji bocznicy możliwości przeładunkowe terminala zwiększą się o 30%, a efektywność jego pracy o 35%.
Inwestycja obejmuje także działania zmniejszające wpływ terminalu na środowisko. Wybudowane zostaną nowe ekrany akustyczne oraz farma fotowoltaiczna wraz z magazynem energii. Spółka Schavemaker Invest zakończyła niedawno postępowanie na wybór wykonawcy w trybie zaprojektuj i buduj tej inwestycji. Własna farma fotowoltaiczną wraz z magazynem energii pozwoli zmniejszyć wydatki na zakup prądu. Magazyn energii będzie głównie służył do zwiększenia konsumpcji wyprodukowanej energii na własne potrzeby ale też będzie mógł pełnić rolę zapasowego źródła zasilania, pozwalającego na pracę części terminalu w wypadku awarii zasilania na sieci energetycznej.
Inwestycja Schavemaker Invest w Kątach Wrocławskich została wsparta finansowo kwotą 2,7 mln euro z programu CEF na lata 2021-2027 w ramach projektu ”Rozbudowa i zmiana modelu pracy na Intermodalnym węźle transportowym w Kątach Wrocławskich znajdującego się na korytarzach: Morze Północne – Bałtyk i Bałtyk – Adriatyk”. Jak informuje spółka, prace budowlane prowadzone są zgodnie z harmonogramem inwestora, a przewidywany czas zakończenia prac na bocznicy to czerwiec 2024.
Możliwość komentowania została wyłączona.
