Partnerzy portalu

NIK ocenił inwestycje i plany polskich portów

Najwyższa Izba Kontroli pozytywnie ocenia działalność spółek zarządzających polskimi portami morskimi i ich plany finansowe, a także nadzór Ministra Infrastruktury nad zarządami portów. Krytycznie natomiast oceniono Program Rozwoju Polskich Portów Morskich do 2030 roku, który opracowano z opóźnieniem i w którym nie przedstawiono wskaźników efektywności realizacji założonych celów i priorytetów — wynika z raportu po kontroli NIK.

fot. Port Gdańsk

Izba przeprowadziła kontrolę realizacji planów rozwojów portów, których celami są m.in. wzmocnienie lub utrzymanie przez porty dotychczasowej pozycji na rynku przeładunkowym portów basenu Morza Bałtyckiego. NIK sprawdził jak przebiega realizacja inwestycji takich jak pogłębienie torów wodnych, przebudowa lub rozbudowa istniejących nabrzeży, budowa falochronów czy też poprawa dostępu do portów zarówno od strony morza, jak i lądu. Inwestycje te są finansowane przede wszystkim ze środków własnych oraz przy wsparciu środkami pochodzącymi z budżetu Unii Europejskiej, tylko część zadań planowana jest do realizacji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

NIK stwierdził że zarządy portów morskich prawidłowo realizowały harmonogramy i plany w zakresie inwestycji i zarządzania, choć część projektów się opóźniła co wynikało m.in. z dłuższego niż założono czasu procedur przygotowawczych tych inwestycji i pozyskiwania pozwoleń. Pozytywnie oceniono też nadzór właścicielski Ministra właściwego ds. gospodarki morskiej. Izba pozytywnie oceniła zmiany prawne niezbędne do dalszego rozwoju portów dokonane w ostatnich latach. 

Błędy w programie

Skrytykowano natomiast  Program Rozwoju Polskich Portów Morskich do 2030 roku. NIK wytknął kilka błędów w tym dokumencie. Po pierwsze uchwalony został z opóźnieniem. Po drugie ujęto w nim zadania, które zostały zrealizowane już przed jego przyjęciem. Po trzecie nie przedstawiono wskaźników realizacji założonych celów i priorytetów. Skrytykowano też monitorowanie i ewaluację wykonania tego Planu. Jednakże błędy stwierdzone w tym programie nie wpłynęły negatywnie na działalność inwestycyjną zarządów portów.

— Działania Ministra, jak i zarządów portów służące rozwojowi społeczno-gospodarczemu kraju są ze sobą ściśle powiązane i w związku z tym muszą być ze sobą spójne. Takim spoiwem jest z pewnością PRPPM2030, w którym wyznaczono konkretne zadania zarówno Ministrowi, jak i spółkom zarządzającym portami. W ocenie NIK jednak PRPPM2030 wymaga niezbędnych zmian, które mogłyby przyczynić się do zobiektywizowania oceny skuteczności i efektywności działań podejmowanych w ramach Programu zarówno przez Ministra, jak i spółki zarządzające, służących rozwojowi portów morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej — podsumowano w raporcie NIK.

Możliwość komentowania została wyłączona.

ARCHIWUM WPISÓW PORTALU

Najnowsze

Oferty pracy

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close