Partnerzy portalu

Reachstacker Hyster z przesuwaną kabiną usprawnił przeładunki terminalu Adampol w Małaszewiczach

Park maszynowy terminalu Adampol w Małaszewiczach wzbogacony został o nowy reachstacker marki Hyster, wyposażony w przesuwaną kabinę zapewniającą bardzo dobrą widoczność podczas przeładunku kontenerów. Dzięki inwestycjom w nowoczesne urządzenia terminalowe Adampol zwiększa możliwości przeładunków na kluczowym kolejowym przejściu granicznym w Nowym Jedwabnym Szlaku.

Reachstacker Hyster z przesuwaną kabiną usprawnił przeładunki terminalu Adampol w Małaszewiczach
Fot. Intermodal News

Producent urządzeń terminalowych Hyster opracował innowacyjną wysuwaną kabinę operatora, która poprawia widoczność i ułatwia wykonywanie czynności przeładunkowych. Jednym z urządzeń, w których zastosowano to rozwiązanie jest reachstacker Hyster RS46-33XD/62. Tego typu wózek do przeładunku kontenerów wzbogacił niedawno park maszynowy terminalu Adampol w Małaszewiczach, na którym w listopadzie oddano do użytku 2100 mkw. nowego placu pod rozładunek kontenerów.

Duże możliwości

Nowy reachstacker może dźwigać kontenery o masie 45 ton, co ma zastosowanie w przeładunkach intermodalnych. Centrum Logistyczne w Małaszewiczach jest jednym z terminali intermodalnych zlokalizowanych w obrębie tzw. „suchego portu Małaszewicze”, gdzie dokonuje się przeładunków między pociągami o rozstawie 1435 mm i 1520 mm kursującymi na intermodalnym Nowym Jedwabnym Szlaku łączącym Chiny i kraje azjatyckie z Europą. Szybkość i niezawodność operacji przeładunkowych ma duże znaczenie dla spedytorów, załadowców towarów i przewoźników, którzy biorą udział w euroazjatyckiej wymianie handlowej. Czynniki te były brane pod uwagę przy wyborze dostawcy urządzeń terminalowych dla spółki Adampol.

— 25 listopada w naszym Centrum Logistycznym w Małaszewiczach zostało oddane do użytku 2100 m2 nowego placu przeznaczonego pod rozładunek i składowanie kontenerów ładownych. Docelowa wielkość tego placu ma wynosić 18200 m2. Oczywistym jest, że zależy nam na maksymalnym wykorzystaniu powierzchni naszego Terminala Kolejowego. Bazując na dotychczasowym doświadczeniu wybraliśmy urządzenie Hyster jako spełniające nasze wymagania w zakresie wyposażenia i zdolności przeładunkowych. Wysięg maszyny pozwala na układanie kontenerów na wysokość pięciu poziomów i trzech rzędów, a także na wykonywanie operacji na równoległym torze — wyjaśnia Barbara Wójcik, zastępca dyrektora Cargo, Centrum Logistycznego w Małaszewiczach Adampol SA.

Budynek biura w Centrum Logistycznym ADAMPOL w Małaszewiczach. Żródło: ADAMPOL

Nowoczesne rozwiązania

Hyster RS46-33XD/62 wyposażony jest w silnik Mercedes-Benz OM470 Stage V o niskiej emisji spalin. Oś sterująca konstrukcji przekładowej wykorzystuje słynny system Hystera ceniony za długowieczność i bardzo małą pracochłonność.

— Reachstacker został zaprojektowany z trwałych i nowoczesnych podzespołów. W dostarczonym urządzeniu, wlot powietrza został umieszczony wyżej aby powietrze zasysane, zawierało mniejsze zapylenie. Urządzenie zostało wyposażone w zewnętrzne elektryczne podgrzewanie silnika, ułatwiające rozruch podczas dużych mrozów — informuje Tomasz Markowski, doradca techniczno – handlowy w Zeppelin Polska, dystrybutorze marki Hyster.

Unikatowym rozwiązaniem zastosowanym w urządzeniu dostarczonym na terminal Adampol w Małaszewiczach jest przesuwana w pełnym zakresie kabina, która może przemieszczać się do przodu maszyny. Poprawia to widoczność i komfort pracy operatora reachstackera.

— Przesuwna kabina umożliwia bardzo dobrą widoczność, co ma znaczenie przy obsłudze kontenerów nieznajdujących się w bezpośrednim dostępie do urządzenia. Obecnie przeładowywanych jest do 6 pociągów na dobę — komentuje Barbara Wójcik. Teraz na Terminalu Adampol pracują 3 tego typu maszyny. Spółka planuje jednak zakup kolejnych dwóch urządzeń do przeładunków przesyłek kontenerowych. Terminal Adampol w Małaszewiczach jest jednym z kluczowych terminali kolejowych na Nowym Jedwabnym Szlaku. Roczne zdolności przeładunkowe tego Centrum Logistycznego wynoszą 160 tys. TEU. Oprócz kontenerów Adampol przeładowuje również samochody osobowe – tygodniowo jest w stanie obsłużyć 7 par pociągów (typu LEX/RoRo) z takim ładunkiem.

Możliwość komentowania została wyłączona.

ARCHIWUM WPISÓW PORTALU

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close