Ostra konkurencja w przetargu na podlaski odcinek S19
GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na projekt i budowę kolejnego, prawie 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 na Podlasiu: Białystok Południe – Ploski nad Narwią (kierunek Lublin). Tym samym w weryfikacji są już oferty na trzy fragmenty S19 wokół Białegostoku o łącznej długości 47,5 km „eski” i 13,68 km drogi klasy GP (budowa DK65). Do końca roku planowane jest podpisanie umów na te odcinki S19.
W przetargu na odcinek Białystok Południe – Ploski nad Narwią wpłynęło 9 ofert, z których najtańszą złożyła firma Mota Engil – 396,9 mln zł, kolejną Intercor – 432,1 mln zł. Najwyżej, bo na 711,4 mln zł wyceniła kontrakt Polaqua, przekraczając przy tym kosztorys zamawiającego, który wynosi 593,8 mln zł.
Biorąc pod uwagę dwie najtańsze złożone oferty, koszt kilometra drogi ekspresowej w tym przetargu wynosi około 32-34 mln zł. Jest to cena porównywalna z cenami w przetargach na odcinki Południowej Obwodnicy Białegostoku 32,33-33,67 mln zł.
Most nad Narwią
Odcinek Białystok Południe (bez węzła) – Ploski nad Narwią ma długość 12,73 km. Przewidziano dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę (z rezerwą na trzeci pas). Rodzaj konstrukcji nawierzchni wybierze wykonawca.
Na tym fragmencie „eski” zaplanowany został węzeł Zabłudów, zapewniający relację Białystok – Zabłudów – Juchnowiec Kościelny. Zadanie obejmować będzie też budowę 16 obiektów inżynierskich, w tym 150-metrowego mostu nad doliną Narwi i 8 przejść dla zwierząt.
Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Podpisanie umowy zaplanowano do końca tego roku, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziane jest na II kw. 2022 r., a budowa na lata 2022-2024.
Możliwość komentowania została wyłączona.
