Partnerzy portalu

Lepsze przewozy towarów koleją ze Śląska na Pomorze

Prace na linii kolejowej od Częstochowy do głównej trasy ze Śląska do portów tzw. Węglówki minęły półmetek. Po zakończeniu inwestycji PKP PLK wartej 264 mln zł zwiększą się możliwości przewozu towarów pomiędzy Śląskiem a portami w Trójmieście, Szczecinie, Świnoujściu.

Fot. PKP Cargo

Realizacja prac na linii kolejowej nr 146 na odcinku Wyczerpy – Chorzew Siemkowice” przyniesie krótszą o ok. kwadrans jazdę pociągów towarowych z prędkością 100 km/h. Lepsze parametry linii pozwolą w większym stopniu wykorzystać trasę. Będzie możliwy szybszy i sprawniejszy przewóz większej ilości ładunków.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych wpłynie na wzrost efektywności transportu kolejowego, jako konkurencji dla innych środków transportu, stworzy impuls do rozwoju gospodarki w regionie, m.in. na pograniczu województw łódzkiego i śląskiego.

Prace na linii Chorzew Siemkowice – Wyczerpy (Częstochowa) są na drugim etapie: Brzeźnica – Chorzew Siemkowice. Na 24 km odcinku wymieniane są tory i sieć trakcyjna. Montowane rozjazdy mają ogrzewanie, co zapewni sprawne przejazdy pociągów w zimie. Lepsze warunki dla przewozu ładunków zapewnią przebudowywane 23 obiekty inżynieryjne, m.in. 3 mosty i wiadukt. Modernizacja urządzeń sterowania oraz 20 przejazdów zwiększy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym.

Zakończono już pierwszy etap prac na odcinku Wyczerpy (Częstochowa) – Brzeźnica. Na 24 km trasie są nowe tory i wymieniona sieć trakcyjna. Dobre warunki przewozu ma zapewniać wzmocnione podtorze i system odwodnienia. Zlikwidowano ograniczenia prędkości nawet do 40 km/h i zapewniono przejazd pociągów 100 km/h. Kierowcy korzystają z 18 zmodernizowanych przejazdów kolejowo – drogowych. Stalowy, 66-metrowy most na Warcie w Ważnych Młynach jest już po remoncie. Podobne prace objęły 21 obiektów inżynieryjnych m.in.: 3 wiadukty, 2 mosty.

Zakończenie projektu planowane jest w marcu 2020 roku. Linia łącząca Częstochowę Wyczerpy i Chorzew Siemkowice (na przeważającej długości jednotorowa) znajduje się na terenie dwóch województw: śląskiego i łódzkiego. Stanowi połączenie między Częstochową a tzw. Magistralą Węglową, linią nr 131, ze Śląska do portów.

Inwestycja rozpoczęła się w sierpniu 2017 roku. Obejmuje blisko 50 km trasę. W zakresie jest wymiana torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej, oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym modernizowane są przejazdy. Remontowane i przebudowywane są 44 obiekty inżynieryjne

Możliwość komentowania została wyłączona.

ARCHIWUM WPISÓW PORTALU

Najnowsze

Oferty pracy

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close