Rośnie udział intermodalu i prywatnych operatorów w przewozach towarowych w Niemczech
W Niemczech rośnie udział prywatnych firm w runku kolejowego transportu towarowego. Szczególnie mocną pozycję mają nowe i prywatne przedsiębiorstwa w transporcie intermodalnym, w którym duże znaczenie mają firmy międzynarodowe — wynika z analizy sporządzonej przez niemiecką Federalną Agencję Sieci.
Od kilku lat w Niemczech maleje udział podmiotów będących własnością rządu federalnego w przewozach towarowych na kolei. O ile w 2021 państwowi przewoźnicy wykonali 45% pracy przewozowej to w 2024 r. było to 37%. Po raz pierwszy udział spółek federalnych spadł poniżej 40%. Niestety w tym samym czasie zmniejszyły się także przewozy towarowe u naszych zachodnich sąsiadów. W 2022 praca przewozowa kolei towarowych wyniosła 278 mld tkm a w ubr. 251 mld tkm.
Przewoźnicy niezależni od rządu federalnego mają większy udział w rynku transportu kombinowanego — w ubr. wykonali 76,% pracy przewozowej kolei towarowych. Ogółem przewozy kombinowane stanowiły ponad 40% wszystkich przesyłek transportowanych pociągami w Niemczech. To znacznie więcej niż w Polsce, gdzie intermodal odpowiada za kilkanaście proc. pracy przewozowej kolei towarowej.
Usługi międzynarodowe
Duże znaczenie przewozów kombinowanych w niemieckiej kolei wynika z faktu, ze przez Niemcy przebiegają najważniejsze międzynarodowe magistrale kolejowe w Europie łączące porty nad Morzem Północnym z krajami takimi jak Szwajcaria, Austria, Czechy czy Polska. Na szlakach tych obecni są międzynarodowi operatorzy intermodalni w tym spółki prywatne. Największy udział w przewozach intermodalnych w Niemczech ma DB Cargo, a największymi niezależnymi operatorami są (w kolejności alfabetycznej): boxXpress, Crossrail/BLS, Metrans, SBB Cargo International i TX-Logistik.
Jeśli chodzi o przewozy towarowe w Niemczech ogółem, to spółki należące do rządu federalnego mają ok 40% udziału w rynku, zagraniczne spółki państwowe kontrolują 20% rynku, zagraniczne spółki prywatne 18%, krajowe spółki prywatne 11%, krajowe spółki publicznej 9%, a zagraniczne spółki publiczne 3%. Łącznie przewozy towarowe w Niemczech realizuje 256 firm z czego 183 to spółki prywatne.
Od kilku lat rośnie średnia odległość pokonywana przez pociągi towarowe w Niemczech, co wynika ze zmniejszania się przewozów krajowych, głównie masowych i rosnącego znaczenia przewozów międzynarodowych w tym intermodalnych. W 2020 r. średnia odległość pokonywana przez pociągi towarowe w Niemczech wyniosła 337 km a w ubr. wzrosła do 362 km.
Spowolnienie gospodarcze w Niemczech ma wpływ na wielkość przewozów towarowych. W 2022 koleje towarowe w tym kraju przewiozły 427 mln ton, a w ubr. tylko 371 mln ton. Spada również punktualność pociągów, co wynika z licznych zakłóceń spowodowanych przez remonty i zły stan infrastruktury. W 2020 r. 66% niemieckich pociągów było punktualnych a w ubr. odsetek ten spadł do 55%.
Czytaj także: Koleje towarowe we Włoszech znalazły się w kryzysie
Możliwość komentowania została wyłączona.
