Koleje towarowe we Włoszech znalazły się w kryzysie
Kolejowy transport towarowy we Włoszech jak i w całej Europie przeżywa „bezprecedensowy” kryzys z powodu nałożenia się różnych czynników, które negatywnie wpływają na konkurencyjność tej branży — stwierdził Clemente Carta, prezes włoskiego stowarzyszenia kolei towarowych Fermerci podczas obrad zgromadzenia tej organizacji.
Wśród największych problemów z jakimi mierzy się obecnie branża wymienił nałożenie się wielu prac budowlanych na sieci kolejowej przy jednoczesnej słabej koordynacji międzynarodowej i zapóźnieniach organizacyjnych. Szczególnym wyzwaniem jest sytuacja w Niemczech, gdzie planowanych jest zamknięcie ok. czterdziestu linii kolejowych. Zmniejszenie przepustowości sieci następuje w momencie, gdy Unia Europejska wzywa do zmiany modalnej z transportu drogowego na kolejowy.
Również we włoskim transporcie towarowym sytuacja jest złożona z powodu licznych prac na torach, które są niezbędne do wypełnienia historycznych luk w sieci kolejowej. Ich skutkiem są jednak liczne przerwy w ruchu. Przewoźnicy mierzą się z opóźnieniami, nakładaniem kar i utratą zaufania klientów. Grozi to podstawie funkcjonowania niektórych firm. Równocześnie zawiłości biurokratyczne utrudniają, zdaniem Carty wdrożenie zachęt przewidzianych dla kolei towarowych.
Potrzeba europejskiej koordynacji
Zdaniem prezesa Fermerci konieczna jest poprawa koordynacji zarządzania ruchem kolejowym na poziomie europejskim. Rozważyć należy selektywne otwieranie niektórych slotów czasowych obecnie zarezerwowanych dla ruchu pasażerskiego aby zapewnić ciągłość przewozów towarowych.
Carta skrytykował także nowe regulacje nakładane na branżę, które określił jako „nierealistyczne”. Przykładem są nowe regulacje dot. inspekcji wagonów towarowych ogłoszone w Szwajcarii, które skrytykowała m.in. Międzynarodowa Unia Właścicieli Wagonów (UIP). Pod wpływem krytyki Szwajcaria opóźniła o jeden rok wejście w życie regulacji, zgodnie z którym inspekcje wagonów będą mogły być wykonywane jedynie w stacjonarnych warsztatach. Wątpliwości branży kolejowej budzą też proponowane zmiany regulacji dot. wagonów kieszeniowych w Unii Europejskiej.
Czytaj także: Nowe wymogi dla wagonów kieszeniowych budzą obawy branży intermodalnej
Możliwość komentowania została wyłączona.
